20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| 650 | 1250 | 1250 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| 750 | 1450 | 1450 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| 865 | 1830 | 1830 | 6 | 1/2 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| 865 | 1830 | 1830 | 6 | 1/3 | KMTC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
|||||||||||
| 755 | 1510 | 1510 | 6 | 1/3 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
|||||||||||
| 755 | 1510 | 1510 | 6 | 6/1 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
|||||||||||
| 755 | 1510 | 1510 | 7 | 2/3 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
|||||||||||
| 755 | 1510 | 1510 | 5 | 5/7 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
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| 755 | 1510 | 1510 | 5 | 4/5 | IAL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
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| 755 | 1510 | 1510 | 6 | 6/1 | IAL | ||||||
上周，供应链可视性平台Project44声称世界各地港口的甩柜率正在上升，并将马来西亚的巴生港（Port Klang）评为表现最差的港口，其4月份的甩柜率为64％。
据悉 ，马士基（MSK）将推出业内首家全新“碳中和”（carbon-neutral）海运产品，一部分积极寻求可持续发展供应链解决方案的客户正在进行试点。 H＆M集团致力于转向“碳中和”运输，是参与该项目的第一家客户。
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